赤兔養車借維保優勢打造汽車新零售聯手奧鈴為運輸人降本增效

2021-05-31 13:25:14 來源: 全球加盟網 有1386人參與
  • 經營范圍:商用車服務
  • 門店數量:2002家
  • 單店投資額:5~10
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成交領紅包

近日,奧鈴大黃蜂皇宮版車型正式全球上市。新車在座椅、輪胎、減震等方面進行了創造性升級,又有“蟻象技術+福冷仙技術”等“黑科技”加持,集高舒適、重量輕、動力強、油耗低等優點于一身,因此上市活動受到了業內人士的高度關注。

活動期間,奧鈴戰略合作伙伴——赤兔養車的創始人兼CEO孫通接受了運輸人網專訪。

赤兔養車的創始人兼CEO孫通

用戶超過700萬維保綜合降本45%

赤兔養車是一家針對商用車做全國維修保養的產業互聯網公司,成立兩年來一直致力于幫助運輸人在維保場景中降低營運成本,同時打破傳統4S店的經銷方式,在線下維保場景中直接銷售車輛,讓運輸人實現購車成本和售后服務成本“雙降”。

赤兔養車在傳統門店模式的基礎上進行深度重構,目前在全國擁有約5000家直營、聯營或加盟門店,業務范圍覆蓋103個城市,注冊用戶數量超過700萬。

據孫通介紹,赤兔養車采用LBS線上選品線下服務的模式,并且線下所有的供應鏈都實現了標準品牌化。

“商用車供應鏈標準化重構+品牌線下服務標準化,覆蓋產品線包括輪胎、潤滑油、機油、機濾、空濾等。我們明年將完成55以上的綜合成本降低。”孫通說。

這種模式的好處在于優化了成本結構。據孫通介紹,環比第三方,運輸人在使用赤兔養車提供的產品和整個維保解決方案時,綜合成本降低45%以上。

打造汽車新零售大黃蜂皇宮版是“主力”

除了幫助運輸人在維保方面降低成本,赤兔養車還基于線下維保場景搭建了汽車新零售體系。

孫通介紹說,傳統汽車銷售方式都是通過4S店,但是運輸人在購車后就不會再去4S店做維保,而是去成本更低的第三方,這會讓4S店的效益降低,基建成本和人工成本突顯,這些成本都無形之中加在了產品上,導致運輸人購車成本增加。

依托維保業務現有的門店和員工,赤兔養車可以做到人力復用、場景復用,降低整體運營成本,有能力做到讓利于運輸人,形成一個快速裂變的口碑基礎,打造產品銷售基石。

商用車維修保養是一個高頻且剛需的消費行為,運輸人會頻繁到店,這為汽車新零售奠定了流量基礎。目前,赤兔養車跟國內很多主機廠展開了戰略合作或對接,合作伙伴有快狗、團油、菜鳥、首汽、享道、騎士卡等,為各大商用平臺深度戰略合作,并提供車后生態服務。在維保場景里面承擔起前端的銷售工作,然后由4S店配合提車。

福田奧鈴大黃蜂皇宮版6800 245馬力廂式載貨車

在赤兔養車的新零售體系中,奧鈴大黃蜂皇宮版屬于主推產品。孫通認為,奧鈴大黃蜂系列車型擁有非常好的市場和口碑,而大黃蜂皇宮版又圍繞降本、增效兩個核心點進行了提升,并根據運輸人的內在需求和駕駛習慣在外觀、舒適性等方面進行了深度改變,對于運輸人群體來講是一個很好的產品。

在產品核心優勢以及好口碑基礎的“雙擎驅動”下,大黃蜂皇宮版銷量快速攀升。2020年年底,大黃蜂皇宮版剛剛開始在市場鋪開,赤兔養車就已經銷售出數千輛。

戰略合作受歡迎長期合作前景廣闊

大黃蜂皇宮版能在短時間內取得高銷量,說明赤兔養車和奧鈴之間的合作前景非常廣闊。目前,雙方已經達成戰略合作關系。

赤兔養車已經成為奧鈴的一個戰略銷售入口。赤兔養車近5000家門店每天會迎來十幾萬運輸人,可以對有購車需求的運輸人直接進行銷售。

孫通表示,商用車平均的生命周期是5年換一次車,赤兔養車的700萬用戶中每年會有大約100萬用戶有換車需求,其中,4.2米廂貨的用戶轉化率能達到15%左右。由此可見,赤兔養車與奧鈴之間的戰略合作非常受運輸人歡迎。

“選擇跟奧鈴進行戰略合作,是因為奧鈴的產品夠硬,能夠實現降本增效,同時對司機的體感和手感進行專注性研發和深耕,用戶的反饋非常好,所以我們接下來會跟奧鈴進行長期的戰略合作。”孫通說。

面對未來,赤兔養車將會繼續以不斷降低商用車營運成本為核心使命,持續深耕汽車新零售,賦能線下維保場景,進一步打造汽車新零售和維保行業新業態,為用戶創造核心價值。

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